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1.路基的加固:利用注浆管增强软土地基承载力、兴隆附近提高土体的抗拉强度和抗变形能力,防止地基的沉降,继而达到整体稳固的作用。
2.水工建筑的隔离:利用其对具有不同物理性质的建筑材料进行隔离。使两种或多种材料间不流失、兴隆不混杂,保持材料的整体结构和功能,使构筑物载承能力加强。
3.河道、兴隆堤坝的防护:水流对土体冲刷时,注浆管可有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏,其保护土壤的作用。
4.公路路面的养护保湿:它能够起到保持混凝土内部温度和湿度相对恒定,能有效提高混凝土早强,减少微裂缝的产生作用。
5.沿海滩涂、兴隆本地围垦的过滤:当水由细料土层流入粗料土层时,利用注浆管良好的透气性和透水性,使水流通过,而有效地载流土颗粒,细沙、兴隆附近小石料等,以保持水土工程的稳定。



传统的施工缝防水通过预埋止水带来进行,从工程的实际防水效果来看,预埋式钢板止水带受安装工艺等的限制,在止水效果方面总是难以达到满意的止水效果,并且在隧道的运营过程中,一旦发生混凝土施工缝防水失效,再进行治理则从施工组织及经济消耗方面来看都是非常困难的,这里介绍一种通过在施工缝预埋注浆,在衬砌混凝土施工完成后,根据施工缝的漏水情况进行局部或全面的注浆,来实现施工缝防水效果。
可维护注浆管主要是利用其单向止浆阀,在施工缝另一侧的混凝土浇注过程中,单向止浆阀保证混凝土在浇注过程中的水泥浆液不进入注浆管路中,在注浆过程中,在不大(约0.1~0.2Mpa)的注浆压力可以使注浆阀打开,使注浆浆液进入到施工缝的缝隙中去。单向止浆阀的打开压力不能过大,防止过大的压力对混凝土结构产生破坏作用。


注浆管检测过程中难处理的问题就是堵管,所谓的堵管就是管子不通了,碰到这种问题就得需要疏通管道,通管一般有以三种方法:用粗长钢筋捅通注浆管,用高压水冲洗清管,采用钻机配小钻头进行扫孔。当堵塞严重无法通管时,必须遵循以处理原则:当为某桥的根桩时,必须进行钻芯检测,当为某桥的非根桩时,施工单位申报变更检测方法.使用低应变反射波法或高应变动测法并经监理业主代表和质监负责人签名后,于以实施;若某桥多次出现堵管问题,须适时进行钻芯检测。
